23:28
Unknown
McLaren F1, chiếc xe triệu đô , đó là vì số tiền đó là giá nhãn dán của chiếc xe trong năm 1998 , và cuối năm 1998 nó đã được chào bán .
Trong quá trình chạy giới hạn của nó , chỉ có 100 chiếc xe đã được xây dựng : 64 kế để sử dụng đường phố , phần còn lại cốt yếu được tạo ra cho xe đua .
Như với hồ hết các câu hỏi nặng , câu giải đáp là phức tạp. Có giống nhập ngoại đắt tiền nức tiếng hơn và ít hơn đáng kể trên thị trường mà sẽ có bạn đối mặt với tỷ lệ tử vong của riêng bạn với mỗi đâm của bàn đạp ga và tuần tự của bánh xe. Tuy nhiên, tên McLaren chính nó có một sức hấp dẫn rất riêng. Được thành lập vào cuối Bruce McLaren vào năm 1966 , công ty đã cuốn được thành công đáng kể trên các mạch Grand Prix trong những năm qua , chiến thắng nhiều giải vô địch thế giới cộng với Indianapolis 500 và người Pháp 24 Hours of Le Mans độ bền đua trên đường đi.
Đó là luôn luôn mơ ước Mclaren để xây dựng chiếc xe thể thao đường phố chung cuộc đi và anh đã đích thực sinh sản một đôi nguyên mẫu trước khi qua đời vào năm 1970. Khoảng 20 năm sau đó, chủ sở hữu của công ty, do kỹ sư trưởng Gordon Murray , đã thực hiện công lý đáng kể cho tầm nhìn của McLaren .
Trái tim và linh hồn của F1 đã hoàn toàn bị bắt trong thân xe tinh tế và độc đáo của nó làm hoàn toàn từ sợi carbon . Các nhà thiết kế thành công trong việc làm cho nó có mục đích và giàu tính nghệ thuật cùng một lúc . Một cái nhìn và bạn biết McLaren có tức là kinh doanh . Bạn cũng biết bạn đang ở trong sự hiện diện của một cái gì đó rất đặc biệt.
Crack một mở các cánh cửa kéo kiểu và bạn đang một lần nữa sửng sốt . Đây là một chiếc roadster ba nơi , với vị trí một người lái xe nằm ở trọng điểm của ( tùy chỉnh trang bị tham số kỹ thuật của chủ sở hữu ) và một ghế hành khách ở hai bên và một chút về phía sau , như để không làm phiền các nhà điều hành .
Các nhà điều hành , trong trường hợp này , có bàn tay của mình đầy đủ , kiểm soát một chiếc xe 2.500 bảng Anh với một động cơ V12 6.1 lít BMW - cung cấp mà làm cho 627 sức ngựa và 479 £ ft tại 4.000 vòng quay mỗi phút.
Một tay sáu tốc độ truyền tải hoàn thành hệ thống truyền lực .
Trong các bộ phận thống kê, động cơ đặt giữa F1 chỉ là tốt như nó được. Zero- to- 60 mph xảy ra ở một mắt chớp - nhanh 3,4 giây và đạt 150 mph mất ít hơn 13 giây. Chỉ có một đôi chiếc xe là nhanh hơn tới 60 mph ngày hôm nay, nhưng chúng cũng cả thảy các bánh .
Một phiên bản xe đua Le Mans đặc biệt chuẩn bị thành lập một kỷ lục cho "sinh sản" xe nhanh nhất để đi từ số không đến 100 mph và trở lại bằng không : đáng sửng sốt 11,5 giây. Tốc độ tối đa của chiếc xe cũng đã được thành lập tại một đánh dấu trên 240 mph Hãy nhớ rằng, đây là chiếc xe đường phố.
Mặc dù ban đầu chỉ dành cho đường phố , bảy mô hình GTR thương hiệu được tạo ra cho năm 1995 giải đua Le Mans . Trong chuyến đi chơi trước tiên của họ , năm trong số bảy thành một đầu tiên , thứ ba , thứ tư , thứ năm và thứ 13 ấn tượng. Trong danh dự của thành tích này, McLaren F1 LM xây dựng năm ( Le Mans ) máy đường phố, cả thảy sơn bóng cùng màu da cam mà Bruce McLaren sử dụng trên đầu của mình Grand Prix và Can-Am đua xe .
Những ngày này, chủ sở hữu của out-of- sinh sản F1 ( chiếc xe rút cục được hoàn thành vào năm 1997 ) đang ở xa bỏ qua. McLaren không chỉ duy trì các cơ sở sửa chữa ở mọi quốc gia nơi những chiếc xe có thể được tìm thấy, nhưng trụ sở chính tại Anh có thể chẩn đoán vấn đề với mỗi chiếc xe ưng chuẩn một modem đặc biệt mà đã được bao gồm với mua hàng. Thiết bị này cho phép tải về hoàn chỉnh cơ khí lịch sử của từng chiếc xe để các kỹ thuật viên nhà máy có thể xác định chuẩn xác thực chất của vấn đề, và thậm chí bay một kỹ thuật viên dịch vụ / tu chỉnh xe, nếu cấp thiết. chừng độ của sự để ý không hề rẻ , nhưng đối với bất cứ ai sở hữu một thuần triệu đô la , các hóa đơn cho dịch vụ đó có lẽ không phải là một vấn đề .
Cho đến nay, vài nhà sản xuất đã nỗ lực nhân bản, ít hơn nhiều vượt qua , F1 cho tốc độ tuyệt , phong cách và phí tổn. 2003 Ferrari Enzo , giá khoảng $ 600,000 trở lại sau đó , đến gần , nhưng nó đã giảm ngắn trên giá cả và chỉ 217 mph tốc độ tối đa của nó . Bugatti Veyron hiện tại sẽ phải được coi xét sự kế thừa trong một số cách với up-to -1 , 200 mã lực , tăng tốc nhanh hơn và tốc độ nhanh hơn. Nhưng , một lần nữa , đây là những ví dụ hiếm hoi .
McLaren sẽ xây dựng một kế ? Như một vấn đề của thực tế, nó gần đây cho thấy P1 mới, đó là ít ra là sucessor ý thức cho F1 . Mười lăm năm sau , đó là đích thực tất cả những gì có thể được.
Trong quá trình chạy giới hạn của nó , chỉ có 100 chiếc xe đã được xây dựng : 64 kế để sử dụng đường phố , phần còn lại cốt yếu được tạo ra cho xe đua .
Như với hồ hết các câu hỏi nặng , câu giải đáp là phức tạp. Có giống nhập ngoại đắt tiền nức tiếng hơn và ít hơn đáng kể trên thị trường mà sẽ có bạn đối mặt với tỷ lệ tử vong của riêng bạn với mỗi đâm của bàn đạp ga và tuần tự của bánh xe. Tuy nhiên, tên McLaren chính nó có một sức hấp dẫn rất riêng. Được thành lập vào cuối Bruce McLaren vào năm 1966 , công ty đã cuốn được thành công đáng kể trên các mạch Grand Prix trong những năm qua , chiến thắng nhiều giải vô địch thế giới cộng với Indianapolis 500 và người Pháp 24 Hours of Le Mans độ bền đua trên đường đi.
Đó là luôn luôn mơ ước Mclaren để xây dựng chiếc xe thể thao đường phố chung cuộc đi và anh đã đích thực sinh sản một đôi nguyên mẫu trước khi qua đời vào năm 1970. Khoảng 20 năm sau đó, chủ sở hữu của công ty, do kỹ sư trưởng Gordon Murray , đã thực hiện công lý đáng kể cho tầm nhìn của McLaren .
Trái tim và linh hồn của F1 đã hoàn toàn bị bắt trong thân xe tinh tế và độc đáo của nó làm hoàn toàn từ sợi carbon . Các nhà thiết kế thành công trong việc làm cho nó có mục đích và giàu tính nghệ thuật cùng một lúc . Một cái nhìn và bạn biết McLaren có tức là kinh doanh . Bạn cũng biết bạn đang ở trong sự hiện diện của một cái gì đó rất đặc biệt.
Crack một mở các cánh cửa kéo kiểu và bạn đang một lần nữa sửng sốt . Đây là một chiếc roadster ba nơi , với vị trí một người lái xe nằm ở trọng điểm của ( tùy chỉnh trang bị tham số kỹ thuật của chủ sở hữu ) và một ghế hành khách ở hai bên và một chút về phía sau , như để không làm phiền các nhà điều hành .
Các nhà điều hành , trong trường hợp này , có bàn tay của mình đầy đủ , kiểm soát một chiếc xe 2.500 bảng Anh với một động cơ V12 6.1 lít BMW - cung cấp mà làm cho 627 sức ngựa và 479 £ ft tại 4.000 vòng quay mỗi phút.
Một tay sáu tốc độ truyền tải hoàn thành hệ thống truyền lực .
Trong các bộ phận thống kê, động cơ đặt giữa F1 chỉ là tốt như nó được. Zero- to- 60 mph xảy ra ở một mắt chớp - nhanh 3,4 giây và đạt 150 mph mất ít hơn 13 giây. Chỉ có một đôi chiếc xe là nhanh hơn tới 60 mph ngày hôm nay, nhưng chúng cũng cả thảy các bánh .
Một phiên bản xe đua Le Mans đặc biệt chuẩn bị thành lập một kỷ lục cho "sinh sản" xe nhanh nhất để đi từ số không đến 100 mph và trở lại bằng không : đáng sửng sốt 11,5 giây. Tốc độ tối đa của chiếc xe cũng đã được thành lập tại một đánh dấu trên 240 mph Hãy nhớ rằng, đây là chiếc xe đường phố.
Mặc dù ban đầu chỉ dành cho đường phố , bảy mô hình GTR thương hiệu được tạo ra cho năm 1995 giải đua Le Mans . Trong chuyến đi chơi trước tiên của họ , năm trong số bảy thành một đầu tiên , thứ ba , thứ tư , thứ năm và thứ 13 ấn tượng. Trong danh dự của thành tích này, McLaren F1 LM xây dựng năm ( Le Mans ) máy đường phố, cả thảy sơn bóng cùng màu da cam mà Bruce McLaren sử dụng trên đầu của mình Grand Prix và Can-Am đua xe .
Những ngày này, chủ sở hữu của out-of- sinh sản F1 ( chiếc xe rút cục được hoàn thành vào năm 1997 ) đang ở xa bỏ qua. McLaren không chỉ duy trì các cơ sở sửa chữa ở mọi quốc gia nơi những chiếc xe có thể được tìm thấy, nhưng trụ sở chính tại Anh có thể chẩn đoán vấn đề với mỗi chiếc xe ưng chuẩn một modem đặc biệt mà đã được bao gồm với mua hàng. Thiết bị này cho phép tải về hoàn chỉnh cơ khí lịch sử của từng chiếc xe để các kỹ thuật viên nhà máy có thể xác định chuẩn xác thực chất của vấn đề, và thậm chí bay một kỹ thuật viên dịch vụ / tu chỉnh xe, nếu cấp thiết. chừng độ của sự để ý không hề rẻ , nhưng đối với bất cứ ai sở hữu một thuần triệu đô la , các hóa đơn cho dịch vụ đó có lẽ không phải là một vấn đề .
Cho đến nay, vài nhà sản xuất đã nỗ lực nhân bản, ít hơn nhiều vượt qua , F1 cho tốc độ tuyệt , phong cách và phí tổn. 2003 Ferrari Enzo , giá khoảng $ 600,000 trở lại sau đó , đến gần , nhưng nó đã giảm ngắn trên giá cả và chỉ 217 mph tốc độ tối đa của nó . Bugatti Veyron hiện tại sẽ phải được coi xét sự kế thừa trong một số cách với up-to -1 , 200 mã lực , tăng tốc nhanh hơn và tốc độ nhanh hơn. Nhưng , một lần nữa , đây là những ví dụ hiếm hoi .
McLaren sẽ xây dựng một kế ? Như một vấn đề của thực tế, nó gần đây cho thấy P1 mới, đó là ít ra là sucessor ý thức cho F1 . Mười lăm năm sau , đó là đích thực tất cả những gì có thể được.
Cho thuê xe vietasia tổng hợp!
